Türkiye
Üç kez iptal edilen Kaş marina imar planı yeniden gündemde
Kaş Çevre ve Kültür Derneği Başkanı Ahmet Murat Akoy ve Başkan Yardımcısı Polat Ormancı, daha önce belediye meclisleri tarafından 3 kez iptal edilen Kaş Yat Limanı Revize İmar Planının, firmanın Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına başvurusu sonrasında askıya alınması üzerine Antalya Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğüne dilekçeyle başvurdu. Dilekçede, imar planının iptali istendi.
İNŞAAT İZNİ YÜZDE 8E ÇIKACAK
Dilekçede, Kaş ilçesindeki 487 yat bağlama kapasiteli, içerisinde butik otel ile ticari alanların bulunduğu ve 2 özel firmanın ortaklığında 2011 yılında yap-işlet-devret modeliyle 25 yıllığına işletilmeye başlanan Kaş Marinada, karasal alanın yüzde 5i olan inşaat izni oranının yüzde 8e çıkarılmasına yönelik taleplere yer verildi.
AVM VE SPA MERKEZİ
Daha önce hem Kaş Belediyesi hem de Antalya Büyükşehir Belediyesi meclislerinde imar planı değişikliğinin üç kez iptal edildiği hatırlatılan dilekçede, “Kaş Marina revize imar planıyla firma, batı tarafındaki yapıları yıkarak, yatak kapasitesini artıracak şekilde 15 birimden oluşan otel ve 1 adet SPA merkezi binası yapmayı, doğu tarafında restoran, kafe, mağazalardan oluşan bir açık hava AVMsi yapmayı ve ilave 2 yüzer iskele ile tekne bağlama kapasitesini yüzde 50nin üzerinde artırmayı amaçlıyor” denildi.
ÇEVRE KİRLİLİĞİ SORUNU
Projenin denize ciddi zarar vereceği belirtilerek, iptali istenen dilekçede, marina imar planı değişikliğine itiraz sebebi olarak, Batı Akdeniz Kalkınma Ajansının (BAKA) hazırladığı raporda, Kaş Marinanın bölgedeki iki kirletici unsurdan biri olarak sayıldığı ifade edildi. Bucak Körfezi’ndeki kirliliğin en önemli sebeplerinden birinin bu marina olduğu, su içerisinde tehlikeli bakteri türü ölçümleri yapıldığı anlatılan dilekçede, “Yatların mutfak ve lavabo suları (gri su) doğrudan denize akmaktadır. Ülkemizde bunu engelleyen bir mevzuat henüz yoktur. Bu nedenle yat limanları deniz kirliliğine sebep olan işletmelerdir. Teklif edilen imar değişikliği kapsamında, tekne bağlama kapasitesindeki 266 adet tekne artışının Bucak Denizindeki kirliliği artıracağı şüphesizdir. Firmanın kar amacına göre değil, ekolojik dengeyi koruyacak şekilde planlama ilkelerinin hayata geçirilmesi, uzun vadede hem bölge halkı hem de Kaşa gelen ziyaretçiler için yararlı olacaktır” denildi.
DOĞAL TURİZME UYGUN DEĞİL
Yapı yoğunluğu artışının da halkın kıyıları kullanımını engelleyeceği, halk ile deniz arasında duvar örüleceği ifade edilen dilekçede, “Kentin kalbinde bir nevi AVM & Otel mekanına dönüştürülmesi planlanmaktadır. Bu durum Kaşı diğer turizm beldelerinden ayıran butik, yerelle ve doğayla bütünleşen turizm özelliğine, anlayışına ve geleneğine uygun değildir. Kaşın en büyük sorunlarından biri her geçen yıl daha da yoğunlaşan araç trafiği ve otopark sorunudur. Marinanın otopark alanları şu anda dahi talebi karşılayamamaktadır. Marina planında, yatak ve tekne kapasitesini artırmayı; kafe, restoran, mağaza alanları eklemeyi planlayarak ziyaretçi sayısını ciddi oranda artırmayı planlarken otopark planlaması yapılmadığı görülmektedir” denildi.
İPTALİ TALEP EDİLİYOR
Kaş Marinanın doğu kısmının 1inci Derece Arkeolojik Sit Alanı olduğuna dikkat çekilen dilekçenin sonuç kısmında şu talepte bulunuldu:
“Kaş halkı olarak, bu rant projesine karşı çıkmamız üzerine, bizleri temsil eden belediye meclislerinde üç defa reddedilmesine rağmen ısrarla ve defalarca önümüze getirilen, kıyıda yapılaşma yoğunluğunu artırarak Kaşın kıyı siluetine zarar verecek, denizde neden olduğu kirliliği daha da artırarak Kaşın deniz ekosistemine zarar verecek, herhangi bir yapılaşmanın mümkün olmadığı arkeolojik alanda yapılaşma öngören, Kaşın kronikleşmiş trafik ve park problemini daha da artıracak, yerel ekonomiye katkısı olmayan kapalı düzen bir sistem kurarak sadece firmanın karlılığını artırmak hedefiyle yapılmış, kamu yararı taşımayan Kaş Marina Revize İmar Planının iptalini talep ediyoruz.”
