Otomobil
ÖTV ve KDV’siz Araç İçin Kanun Teklifi Meclis Gündeminde!
Merakla bekleniyordu: ÖTV’siz ve KDV’siz araç için kanun teklifi verildi!
Son gelişmeleri kaçırmamak için Google News sayfamızı takip edin. Butona tıkladıktan sonra açılan sayfanın sağ üst tarafında yer alan yıldızlı "Takip Et" simgesine dokunmanız yeterlidir.
Takip Et
25 Yaşından Büyük Araçlara Hurda Teşviki Geliyor
Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan yeni kanun teklifi, otomotiv sektöründe heyecan yarattı. Teklife göre, 25 yaşından büyük araç sahiplerine hurda teşviki kapsamında ÖTV muafiyetiyle yeni araç alma imkânı sağlanacak. Ayrıca, şoför esnafı için ÖTV ve KDV muafiyeti, ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesi gibi önemli düzenlemeler de teklifin detaylarında yer alıyor.
Bu kapsamda, 2019’dan bu yana hurda araç teşvikinden yararlanamayan vatandaşlar, yeni düzenlemeyle Türkiye’de üretilmiş bir araç almak koşuluyla Özel Tüketim Vergisi’nden muaf tutulacak. Kanunun amacı; eski araçların yenilenerek ekonomiye kazandırılması, çevre kirliliğinin azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması olarak ifade ediliyor.
“Trafik Güvenliği İçin Kritik Bir Adım”
Teklifin gerekçesinde, Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısının 30 milyonu aştığına ve bu araçların yaş ortalamasının 14,5 olduğuna dikkat çekildi. Araçların yüzde 25’lik kısmının 21 yaşından büyük olduğu vurgulanarak şu ifadelere yer verildi:
“Yaşı büyük araçlar hem yüksek tamir-bakım masrafları hem de trafikte mal ve can kaybına neden olma riskleri nedeniyle ciddi bir sorun teşkil etmektedir. Bu araçların geri dönüşüme kazandırılması, çevre ve ekonomik açıdan önemli bir adım olacaktır.”
Şoför Esnafına Vergisiz Araç Müjdesi
Kanun teklifi, şoför esnafı için de büyük kolaylıklar sunuyor. Buna göre, geçimlerini yalnızca bir araçla sağlayan şoförler, 10 yıl süreyle ticari faaliyetlerde kullanmak koşuluyla alacakları yeni araçlardan ÖTV ve KDV muafiyeti ile faydalanabilecek.
Teklifin gerekçesinde, ticari araçların ekonomik faaliyetlerde yoğun kullanımı nedeniyle daha hızlı yıprandığına dikkat çekilerek şu açıklamalar yapıldı:
“Şoför esnafı, yüksek bakım-onarım maliyetleriyle karşı karşıya kalmakta ve yeni araçlara erişimde zorluk yaşamaktadır. Bu düzenleme, esnafın ticari faaliyetlerini aksatmadan sürdürebilmesine olanak tanıyacaktır.”
Ağır Hasarlı Araçların Trafikten Çekilmesi
Başka bir kanun teklifi ise, trafik kazası veya doğal afet sonucu ağır hasar gören araçların yeniden trafiğe çıkarılmasını yasaklamayı hedefliyor. Teklife göre, bu hükme aykırı hareket eden kişi veya kurumlara 500 bin TL para cezası uygulanacak.
Ek olarak, ağır hasarlı araçların yalnızca yedek parça veya hurda olarak satışına izin verilmesi, aksi takdirde sigorta şirketlerinin faaliyet izinlerinin askıya alınması gibi yaptırımlar da öngörülüyor. Gerekçede, bu tür araçların trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye attığı vurgulandı:
“Ağır hasarlı araçların teknik standartlara uygunluğu tam olarak denetlenememekte, bu da kazalarda can kaybı riskini artırmaktadır. Onarımlarda yapılan usulsüzlükler, sürücü ve yolcular için ciddi tehlikeler doğurmaktadır.”
Kanun Teklifleri Yasalaşma Süreci
Kanun tekliflerinin yasalaşma süreci şu şekilde işliyor:
- TBMM Başkanlığı’na sunulması
- İlgili komisyona havale edilmesi
- Komisyonda incelenmesi
- Komisyon raporunun hazırlanması
- TBMM Genel Kurulu’nda görüşülmesi
- TBMM tarafından oylanması
- Cumhurbaşkanı onayının alınması
- Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi
