KARTAL İSTİMBOTU, BANDIRMA VAPURU, SAVARONA… ATATÜRK’ÜN AYAK BASTIĞI GEMİLER KİTAPLAŞTIRILDI

– Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün ayak bastığı, ismine ve tarihi kayıtlarına ulaşılan Kartal İstimbotu, Bandırma Vapuru, Savarona gibi deniz araçlarının anlatıldığı ‘Anadolu Mavisi’ isimli kitap okuyucularla buluştu. 1 buçuk yıllık çalışmanın ardından gazeteci Gökhan Karakaş ve deniz tarihçisi Ali Bozoğlu tarafından hazırlanan kitapta 36 vapurdan 29’u detaylı şekilde kaleme alındı. Ayrıca kitapta Atatürk’ün denizcilik alanındaki başarıları, gemilerin şeref defterine yazdığı notlar, fotoğrafları ve anılara da yer verildi.

Türk Loydu Vakfı’nın Cumhuriyetin kuruluşunun 100’üncü yılı nedeniyle prestij yayını olarak geçen ay çıkardığı ‘Anadolu Mavisi’ isimli kitapta Atatürk’ün hatıraları, gemilerden fotoğraflar, gezilerinden hikayeler anlatıldı. Kitapta hikayesi bulunan deniz araçlarından sadece Kartal, Savanora, Sarı Zeybek ve Acar vapuru günümüze kadar geldi. 

İLK BAŞTA 14 GEMİNİN BİLGİSİNE ULAŞILDI

Kitabın ortaya çıkış hikayesini Rahmi M. Koç Müzesi’ndeki Savarona filikasının önünde anlatan Milliyet Gazetesi’nin kıdemli muhabiri Gökhan Karakaş, “Büyük Atatürk’ün bir ülküsü vardı; ‘denizciliği Türk’ün büyük milli ülküsü yapmak’. Atatürk’ün bindiği gemilerin hiç envanter çalışmasının yapılmadığını gördük. Bunu da 2016 yılında Atatürk’ün ‘geldikleri gibi giderler’ dediği meydan okumanın yaşandığı Kartal İstimbotu bulunduğunda fark ettik. Amiral Cem Gürdeniz’in açtığı bir rotayla bu açığı kapatmak için çaba sarf ettik. Şehir hatları ve İstanbul deniz kültürü üzerine arşivi iyi olan Ali Bozoğlu’nun verdiği bilgilerle ilk başta 14 gemiye ulaştık. Ardından gemilerin sayısı 36’ya çıktı biz kitabı yayınladıktan sonra 1 gemi daha olduğunu öğrendik. Kitabı yazmaya başladığımızda sayının bu kadar artacağını düşünmedik çünkü bu alanda çok fazla bilgi, belge ve doküman yoktu. Kartal İstimbotu ile başlayan bu yolculuğunun bize verdiği gurur çok büyük” dedi.

ATATÜRK İSTANBUL’A 8 YIL SONRA DENİZ YOLUYLA DÖNDÜ

Kendilerine kılavuz olacak herhangi bir çalışmaya rastlamadıklarını söyleyen Karakaş, “Eksiklerimiz vardır, bunların giderilmesi için bilgi ve paylaşıma çok ihtiyacımız var. Atatürk manevi kızı Afet İnan İzmir vapurunda dans etmiştir. Dünyanın ilk halkla ilişkiler vapurunu Atatürk görevlendirmiştir adı da Karadeniz’dir. 12 ülkede 12 liman dolaşıp St. Petersburg’a kadar gitmiştir. Böylece Türk kültürünü tanıtmıştır. Lokumları, Kayseri halısını, tiftik keçisini götürmüş. En çok hoşuma giden 1919 yılında ayrıldığı İstanbul’a 8 yıl aradan sonra Ertuğrul Yatı’yla gelerek deniz yolunu tercih etmesidir. Atatürk’ün denizciliğini, mavi ülküye bakışını hatta mavi vatan anlayışını derleyebildiysek ne mutlu bize” diye konuştu.

SADECE 55 GÜN GEÇİRDİĞİ SAVARONA’DA KİTAPTA YER ALIYOR

Kitapta 36 geminin isimleri 29’unun da tanımlarının yer aldığını anlatan Karakaş, “Hangi tersanede yapıldıkları, sonlarının ne olduğuna ilişkin bilgiler yer alıyor. En özel gemi Atatürk’ün ‘Keşke daha önce gelseydi, daha uzun vakit geçirebilseydim’ dediği Savarona’dır, ulu önder bu gemide sadece 55 gün geçirdi. O 55 gecelik hatırlarını da derlemeye çalıştık. Atatürk’ün bindiği ve bizim bulduğumuz 36 gemiden sadece 4’ü günümüze ulaştı. En önemlisi Savarona, burada Hatay sorununu düşünmüş, İstanbul Valisi ile görüşmeler yapmış. Bakanlar kurulu toplantısını gerçekleştirmiş. Son katıldığı bakanlar kurulu toplantısı da Savarona’dadır. Diğer gemiler ne yazık ki Mustafa Kemal’in hatırlarıyla yok olmuş. Atatürk’ün manevi kızı Ülkü Adatepe ile salıncakta sallandığı bir fotoğrafı vardır. Onu Florya Köşkü sanabilirsiniz ama o fotoğraf da Ege vapurunda çekilmiştir. O fotoğrafta çok mutludur. Kitap, Türk Loydu Vakfı’nın Cumhuriyetin kuruluşunun 100’üncü yılı nedeniyle prestij yayını olarak çıktı. Devamında bir belgesel çekmek ve Youtube üzerinden program yapmak gibi bir hedefimiz var. Kitabın farklı bir versiyonuyla daha çok kişiye ulaşması için çalışmalarımız sürecek” ifadelerini kullandı.

“ATATÜRK’ÜN DENİZ ÜLKÜSÜNÜ DE ANLATMAK İSTEDİK”

Deniz tarihçisi Ali Bozoğlu ise “Atatürk’ün Türkiye’nin gelmiş geçmiş en büyük denizcisidir, denize çok önem vermiştir. Maalesef ondan sonra gelenler anlayamadığı için Türkiye bugün istenilen seviyede değildir. Kitapta Atatürk’ün deniz ülküsünü de anlatmayı amaçladık. Mustafa Kemal, gemilerin inşa edilme süreçlerinde de yer almıştır. Okuyucu kitapta Atatürk’ün gemilerde yaşadığı hikayeleri, kimlerle bir araya geldiğini, neler konuştuklarını, anılarını da bulacak. Mesela kitapta detaylı anlattığımız Bandırma Vapuru, İstiklal Savaşı’nın başlangıcını yaptığı vapurdur. Atatürk, gemilere bindiği zaman şeref defterlerine teşekkürlerini yazıyor, bu belgeler de kitapta yer alıyor” dedi.

“DENİZCİLİK KÜLTÜRÜNE, TARİHİNE BÜYÜK BİR KATKIDIR”

Kitabın hazırlanmasında moderatörlük yapan Amiral Cem Gürdeniz de “Anadolu Mavisi adı altında ölümsüzleşen eser Türk denizcilik kültürüne, tarihine büyük bir katkıdır. Bugüne kadar Atatürk ve gemileriyle ilgili birçok kitap yazıldı ama hepsini bir araya getirip 36 gemiden 29’unu detaylı inceleyen bir kitap yoktu. O yüzden Gökhan Karakaş ve Ali Bozoğlu’nu tebrik ediyorum. Atatürk’ün 57 yıllık kısacık ömrüne özellikle kuruluş döneminde tanıştığı gemilere, Türkiye’nin denizcilik anlamında gelişmesine ne kadar önem verdiğinin göstergesidir” diye konuştu.

Bizi takip edin: