Türkiye
Ä°STANBUL’DA BÄ°SÄ°KLET YOLLARI BAKIMSIZ VE Ä°ÅžGAL ALTINDA
Son gelişmeleri kaçırmamak için Google News sayfamızı takip edin. Butona tıkladıktan sonra açılan sayfanın sağ üst tarafında yer alan yıldızlı "Takip Et" simgesine dokunmanız yeterlidir.
Takip Et
BÄ°SÄ°KLET kullanıcılarının güvenliÄŸi için yapılan bisiklet yollarının bakımsız olması ve yollardaki engeller bisiklet kullanıcılarını olumsuz yönde etkiliyor. Yetersiz uyarı levhası, bakımsız yollar sürücülerin güvenliÄŸini riske atıyor. Bisikletliler DerneÄŸi Genel BaÅŸkanı Murat Suyabatmaz, “Bisiklet yolu öncelikle düzgün bir zemine sahip olmalı, sonrasında iÅŸaretlemeleri tam olmalı ve araçların giremeyeceÄŸi seperasyonu olmalı. Mümkün olduÄŸunca mavi renk olmalı, çünkü renk körleri bisiklet yollarında yürüdüğünde fark edebilsin, araçlar önlerinden bisiklet yolunun geçtiÄŸini fark edebilsin diye. Tüm dünya artık maviye dönüyor hızla. Güvenli bisiklet yolları için bunlara dikkat edilmesi gerekiyor.” dedi.Â
“GÃœVENLÄ°, ENTEGRE ULAÅžIM AMAÇLI BÄ°SÄ°KLET YOLLARINA ÇOK Ä°HTÄ°YACIMIZ VAR”
Ä°stanbul’un özellikle sahil ÅŸeritlerinde bulunan bisiklet yollarının bakımsız olması ve yollarda sürücülerin karşılaÅŸtığı engeller bisiklet sürücülerinin güvenliÄŸini riske atıyor. Ãœsküdar sahilinde bulunan bisiklet yolunun renksiz oluÅŸu, uyarı iÅŸaretlerinin silinmesi yayaların kullanımına neden oluyor.  Bisiklet yolunun üzerinde bulunan bir büfenin oluÅŸu da sürüş güvenliÄŸini etkiliyor. Bisiklet sürücüleri yolların yetersiz, bakımsız ve güvensiz olduÄŸunu dile getiriyor. Bisikletliler DerneÄŸi Genel BaÅŸkanı Murat Suyabatmaz, “Güvenli, entegre ulaşım amaçlı bisiklet yollarına çok ihtiyacımız var. Bu hem kendi saÄŸlığımız için, hem kentin hava kalitesi için, hem biraz tasarruf yapabilmek için, hem biraz spor yapabilmek için, hem de gelmekte olan iklim deÄŸiÅŸikliÄŸini biraz yavaÅŸlatabilmek için” dedi.
“AVRUPA’DA BÄ°SÄ°KLET YOLLARI BETONLARLA AYRILIYOR”
Bisiklet yollarının güvenliÄŸine dikkat çeken Suyabatmaz, “Bisiklet yollarına araçlar park edebiliyor. Güvenli bir beton seperasyon yok. New York, Paris, Londra bile betonla ayırırken, biz hala plastik delinatörlerle ayırıyoruz. Bunları arabalar hiç çekinmeden parçalayıp geçebiliyor. Bu yetmiyormuÅŸ gibi bisiklet yollarında rekreasyon amaçlı yapılan yerlerde banklar konulduÄŸunu görüyoruz. Yatay ve dikey iÅŸaretlemenin yetersiz olduÄŸunu görüyoruz ya da bisiklet yollarının inÅŸaat nedeniyle yok olduÄŸunu, hafriyat nedeniyle bozulduÄŸunu ve oranın tamir edilmediÄŸini görüyoruz. Olan yollar da kullanılmaz hale gelebiliyor. Bisiklet park yerine park edilmiÅŸ ama tekerlekleri selesi sökülmüş, sadece gövdesi kalmış bisikletler görebiliyoruz” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
“BÄ°SÄ°KLET YOLU MAVÄ° RENK OLMALI”
Murat Suyabatmaz, “Bisiklet yolu öncelikle düzgün bir zemine sahip olmalı, sonrasında iÅŸaretlemeleri tam olmalı ve araçların giremeyeceÄŸi seperasyonu olmalı. Mümkün olduÄŸunca mavi renk olmalı, çünkü renk körleri bisiklet yollarında yürüdüğünde fark edebilsin, araçlar önlerinden bisiklet yolunun geçtiÄŸini fark edebilsin diye. Tüm dünya artık maviye dönüyor hızla. Güvenli bisiklet yolları için bunlara dikkat edilmesi gerekiyor. Ä°ÅŸaretlemenin sık sık yapılması gerekiyor çünkü yayalar yürürken yaya oranın bisiklet yolu olduÄŸunu fark etmiyor. Çünkü çok uzun aralıklarla logo konuluyor bazı yerlerde O da bazı yerlerde yolun yayalar tarafından iÅŸgal edilmesine neden oluyor ” dedi. Suyabatmaz, “Bir halk ekmek büfesi konulmuÅŸ, yıllardır o orada ve yıllardır söylüyoruz ama yerinde duruyor. Bir metre, iki metre geriye kaydırılamıyor.” dedi.
“BÄ°SÄ°KLET YOLLARINDA Ä°NSANLAR YÃœRÃœYOR”
Bisiklet sürücüsü Emre Genç, “Bisiklet yollarında insanlar yürüyorlar, o kültür daha oturmadı. KeÅŸke o kültür otursa da daha rahat bisikletimizi kullanabilsek. Düzensiz ÅŸehirleÅŸmenin getirdiÄŸi handikaplardan biri olduÄŸunu düşünüyorum. Korkuyorum. Bisiklet yolu sana ait adı üstünde bisiklet yolu sana ait ama önüne yaya çıkıyor veya dükkanın bir malzemesi var, oraya koymuÅŸ adam. Bazı yerlerde çizgiler belirgin olmuyor, silik oluyor. KeÅŸke daha dikkat edilse. Normalde bisiklet yolu etkili bir renk olur, mavi olur veya yanlış bilmiyorsam kırmızı olur. Mavi yol kaldırımla aynı renk olmuÅŸ, gri olmuÅŸ. Bunların bakımının yapılması boyanmasının daha saÄŸlıklı olacağını düşünüyorum” dedi.
“15 SENEDÄ°R KULLANIYORUM HİÇ KAZA YAPMADIM”
Bisiklet kullanan Muammer Öztürk ise, “Bisiklet kullanmak tabi ki tehlikeli, dönüşlerde özellikle çok dikkat etmen gerekiyor. Ben çok dikkat etmeye çalışıyorum. SaÄŸ sol hareketi yaparak arkadaki arabayı uyarmaya çalışıyorum. 15 senedir kullanıyorum hiç kaza yapmadım. Yeterli deÄŸil, ilerleyen zamanlarda daha çok olacağını tahmin ediyorum. Olması gerekiyor. Bisiklet yolu açmadan insanları bisiklet kullanmaya teÅŸvik edemezsiniz. Önce vatandaÅŸ ‘Yol var mı?’ diye bakacak. Yol yolsa ne yapacaksın, her an kaza riski var. Åžimdi motorlar var birçok motorcu var. Hiçbiri dikkat etmiyor ki. Dikkatsiz kullanılıyor çünkü ” dedi.
