İstanbul- Bakan Uraloğlu: ülkemiz Çin’den Londra’ya uzanan uluslararası Orta Koridor da stratejik konuma sahiptir

Son gelişmeleri kaçırmamak için Google News sayfamızı takip edin. Butona tıkladıktan sonra açılan sayfanın sağ üst tarafında yer alan yıldızlı "Takip Et" simgesine dokunmanız yeterlidir. Takip Et

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarının kapanış programına katıldı. Programa, Bakanı Uraloğlunun yanı sıra İstanbul Vali Yardımcısı Ünal Kılıçaslan, TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, TCDD Taşımacılık A.Ş Genel Müdürü Ufuk Yalçın, AYGM Genel Müdürü Yalçın Eyigün, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, TÜRASAŞ Genel Müdürü Selim Koçbay da katıldı. İstanbul Fuar Merkezinde düzenlenen program, protokol konuşmalarıyla başladı. Ardından Bakan Uraloğluna plaket takdim edildi. Program kapsamında ASELSAN ve TÜRASAŞ arasında, Milli Hızlı Trenin CER zinciri tren kontrol yönetim sistemi için sözleşme imzalandı. İmza töreninin ardından Bakan Uraloğlu, fuar alanındaki stantları gezdi.

DEMİRYOLLARIMIZA YAKLAŞIK 64 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM

Bakan Uraloğlu, “Demiryolu sektörü, sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesinde; ekonomik kalkınma, sürdürülebilirlik ve küresel entegrasyonun temel taşlarından biridir. Dünya genelinde demiryolu sistemleri; çevre dostu, güvenli ve ekonomik bir ulaşım çözümü sunarak şehirleri, ülkeleri ve kıtaları birbirine bağlamaktadır. Küresel ticarette stratejik bir rol oynayarak ülkeler arasında mal ve hizmet akışını hızlandırmakta, ekonomik büyümeyi desteklemektedir. Örneğin, Çinin Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında geliştirilen Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres Trenleri, Asya ile Avrupayı demiryoluyla bağlayarak ticaretin çehresini değiştirmiştir. Bir başka örnek, Trans-Sibirya Demiryolu ağıdır. Rusyayı doğudan batıya bağlayan bu tarihi hat, Asya-Pasifik bölgesindeki limanlardan Avrupaya yük taşımacılığında kritik bir arterdir. Ülkemiz de Asya ile Avrupa arasında, Çinden Londraya uzanan uluslararası Orta Koridor da stratejik bir konuma sahiptir. Bu gerçekten hareketle, son 23 yılda demiryollarımıza yaklaşık 64 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirdi. Demiryollarımızı yeni baştan inşa ettik desek, yanlış bir ifadede bulunmamış oluruz” dedi.

VİZYONER PROJELER TÜRKİYEYİ ASYADAN AVRUPAYA UZANAN DEMİR İPEK YOLUNUN KALBİ YAPMIŞ

Uraloğluö, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğanın liderliğinde hayata geçirilen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Marmaray gibi vizyoner projeler de Türkiyeyi Asyadan Avrupaya uzanan Demir İpek Yolunun kalbi yapmış; her bir ray, her bir lojistik bağlantı, milletimizin refahına, ekonomimizin gücüne ve çevremizin geleceğine adanmış birer adım olmuştur. Az önce de belirttiğim gibi, ülkemiz Çinden Londraya uzanan uluslararası Orta Koridor da stratejik bir konuma sahiptir. Türkiye, Asya ve Avrupa arasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu gibi, Kafkaslardan Afrikaya uzanan kuzey-güney koridorlarının da tam merkezinde bulunmaktadır. Dört saatlik bir uçuş ile 67 ülkeye ve burada yaşayan yaklaşık 1,5 milyar insana ulaşabiliyoruz” diye konuştu.

MARMARAY İLE ENTEGRELİ OLARAK AVRUPAYA ULAŞTIRIYORUZ

Ulaştırma Bakanı, “30 Ekim 2017de faaliyetlerine başlayan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Asya ve Avrupa arasında demiryolu yük taşımacılığı alanında yeni bir çağ başlattı. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile Çinden ülkemize ulaşan yükleri, Marmaray ile entegreli olarak Avrupaya ulaştırıyoruz. Zengezur Koridorunun hayata geçirilmesiyle ilgili de çalışmalarımız hâlâ devam etmektedir. Azerbaycan ile ülkemiz arasındaki mesafeleri kısaltacak Zengezur Yolu, Bakü Limanını doğrudan ülkemize bağlayacaktır. Çin ve Hindistandan gelen yükleri Basra Körfezi üzerinden Avrupaya taşıyacak Kalkınma Yolu Projesinde de uluslararası iş birliği çalışmalarımıza yoğun bir şekilde devam edilmektedir. Basra Körfezinde inşa edilmekte olan Faw Limanını, 1200 kmlik demiryolu ve otoyolu ile Türkiye sınırına ve oradan da Avrupaya bağlayacak olan bu proje, bölgesel ticarette yepyeni bir sayfa açacak” dedi.

YILLIK ORTALAMA PAZAR BÜYÜKLÜĞÜNÜN 240,8 MİLYAR EUROYA ULAŞMASI BEKLENİYOR

Uraloğlu, “UNIFE, yani Avrupa Demiryolu Endüstrileri Birliğinin 2024 yılındaki Dünya Raylı Sistem Pazarı çalışması; küresel raylı sistem tedarik pazarının 2024ten 2029a kadar reel olarak yıllık ortalama yüzde 3 oranında büyüyeceğini öngörüyor. Bu dönemin sonunda, özellikle 2027-2029 yılları arasında, yıllık ortalama pazar büyüklüğünün enflasyona bağlı fiyat artışları hariç- 240,8 milyar euroya ulaşması bekleniyor. İşte bu dev bütçelerden ve büyüme rakamlarından bahsederken, Eurasia Rail Fuarı; sektörün liderlerini, yenilikçi teknolojilerini ve vizyoner projelerini bir araya getirerek demiryolunun geleceğini şekillendiren bir platform olarak öne çıkmaktadır” ifadelerini kullandı.

TÜRKİYENİN DEMİRYOLU SANAYİSİNDEKİ YÜKSELİŞİ GÜÇLENEREK DEVAM EDECEK

Bakan Uraloğlu, “Avrasya Bölgesinin tek ve dünyanın en büyük demiryolu endüstrisi fuarlarından biri olarak, Türkiyenin demiryolunu dünyaya tanıtma fırsatı da sunmaktadır. 2002 yılından bu yana teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak, inovasyona açık bir ulusal demiryolu sanayi ekosistemi oluşturduk. Bugüne kadar geldiğimiz süreçte, uluslararası standartlarda; yeni nesil lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri, yolcu vagonları, yük vagonları, cer konvertörü ve motoru, tren yönetim sistemi gibi ana, kritik ve alt ürünleri kendimiz, ülkemizde üretebilir hale geldik. 2023 yılında, saatte 160 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli tren setlerimizi ülkemizin hizmetine sunduk. Şubat ayında, saatte 225 kilometre hıza sahip milli elektrikli hızlı tren seti projemizin de ilk kaynağını yaparak üretim sürecini başlatmış olduk. Türkiyenin demiryolu sanayisindeki yükselişi, küresel arenada daha da güçlenerek devam edecektir” dedi.

Son gelişmelerden ilk siz haberdar olmak için bizi takip edin.