TÜRKİYE
Bakanlık Düğmeye Bastı! ’15 Yaş ve Üzeri Olan Otomobiller İçin Son Dakika Kararı
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, ülkenin ekonomisini canlandırmak, geri dönüşümü desteklemek ve sanayiyi teşvik etmek amacıyla uygulanan hurda teşviki programının tekrar hayata geçirilmesi için ilgili bakanlığa başvuruda bulundu. Palandöken ayrıca, talep ettiği hurda teşvik miktarının enflasyon koşullarına uygun bir şekilde güncellenmesi gerektiğini belirtiyor.
Hurda Teşviki Nedir?
Hurda teşvikleri, genellikle ekonomik canlanmayı desteklemek, sanayiyi teşvik etmek ve geri dönüşümü teşvik etmek amacıyla uygulanan önemli ekonomik araçlardan biridir. Bu tür teşvikler, ekonomik büyümeyi desteklemek ve çevre dostu uygulamaları teşvik etmek için kullanılır.
Hurda Teşviki Yeniden Gündemde: 15 Bin Liralık Teşvik Talebi
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, 2019 yılına kadar uygulanan hurda teşviki programının eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara verilen 15 bin liralık teşvikin yeniden gündeme geldiğini ifade ediyor. Palandöken, eski, çürümeye yüz tutmuş, çevre kirliliği oluşturan ve insan sağlığını tehdit eden araçların vatandaşlar tarafından lisanslı geri dönüşüm tesislerine bırakılarak ekonomiye kazandırılması gerektiğini savunuyor.
Bu Uygulama Ne Amaçla Yapılır?
Bu tür teşvikler genellikle ekonomik canlanma, geri dönüşümü teşvik etme ve çevre dostu uygulamaları destekleme amacı taşır. Talebin değerlendirilmesi ve uygulanması konusunda ilgili bakanlık ve kamuoyuyla işbirliği yapılması gereklidir.
Neden Hurda Teşvikleri Önemlidir?
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’e göre, döviz kurlarındaki artışın etkisiyle sıfır araç fiyatlarının yükselmesi ve vergisiz fiyatı artan araçların ÖTV matrahının yükselmesi nedeniyle araç fiyatlarının iki kattan fazla arttığı belirtiliyor. Bu durum, vatandaşları ikinci el ve yaşlı araç kullanmaya yöneltiyor.
Palandöken, hurda teşviklerinin yeniden uygulanması ve vatandaşlara çeşitli imtiyazlar sağlanması gerektiğini ifade ediyor. Özellikle motorlu taşıtlar vergi borçları ve trafik cezalarının silinmesi, çıkarılacak yasanın sürekli yürürlükte kalması gibi imtiyazlar öneriliyor.
Yaşlı Araçların Potansiyel Tehlikeleri: Çevre Dostu ve Güvenli Araçlara Yönelme İhtiyacı
Ayrıca, yaşlı araçların trafiğe çıkmasının potansiyel risklere yol açabileceği ve bu araçların hurdaya ayrılmasıyla trafik kazalarının azalabileceği, maddi hasarların azalabileceği ve akaryakıt sarfiyatının düşebileceği belirtiliyor. Bu durumun aynı zamanda milli servetin korunması ve döviz çıkışının önlenmesi açısından önemli olduğu vurgulanıyor.
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’in açıklamalarına göre, Türkiye’de kara yollarında yaklaşık 26 milyon araç bulunmakta ve bunların çoğunluğunun 15 yaş ve üzerinde olduğu belirtilmektedir. Palandöken, özellikle çevreye daha az atık salan hibrit ve elektrikli araçlara yönelik bir küresel eğilim olduğu bir dönemde, Türkiye’nin hurda ve yaşlı araç kullanımının çevre üzerinde olumsuz etkiler yarattığına dikkat çekiyor.
