110 yıl önce batırılan Mesudiye Zırhlısı mürettebatının mektubu ortaya çıktı

Son gelişmeleri kaçırmamak için Google News sayfamızı takip edin. Butona tıkladıktan sonra açılan sayfanın sağ üst tarafında yer alan yıldızlı "Takip Et" simgesine dokunmanız yeterlidir. Takip Et

İngiliz B-11 denizaltısı tarafından 13 Aralık 1914te batırılan Mesudiye Zırhlısında 10 subay ile 25 asker şehit oldu. ÇOMÜ AÇASAM Müdür Yardımcısı Dr. İsmail Sabah, arşiv çalışmaları sırasında Mesudiye Zırhlısında çarkçı yüzbaşı olarak görev yapan İbrahim Şevki Efendinin geminin vurulma anı ve mahsur kalan askerlerin kurtarılma anına ilişkin detayların yer aldığı mektubu gün yüzüne çıkardı. Mesudiye Zırhlısı’nın 40 yılı aşkın süre Osmanlı Donanmasına hizmet ettiğini söyleyen Dr. Sabah, “Filoda işe yaramayacağı düşünüldüğünden Çanakkale Boğazına gönderilmişti. Çanakkaleye gelen Mesudiye Zırhlısı Kepez burnu civarında Sarısığlar mevkiinde demir atması ve sabit bir batarya şeklinde kullanılması düşünüldü. Bu sayede Mesudiye Zırhlısı boğaz girişini ateşe alacak, demirleyecek ve aynı zamanda mayın hatlarının korunmasında da önemli bir görev üstlenmiş olacaktı” ifadelerini kullandı.

MESUDİYE ZIRHLISI, DENİZALTI SALDIRISINA UĞRADI

Gemi mürettebatının yüzer bir araç olan geminin sabit bir batarya şeklinde kullanılmasına itiraz ettiğini ve bu durumun yaratacağı tehlikelerden bahsettiğine dikkati çeken Dr. Sabah, “Ancak kendilerine verilen emirde bu kararın değiştirilemeyeceği ve söz konusu mevkiye gidip, sabit bir batarya şeklinde görev alması emredildi. Bunun üzerine Mesudiye Zırhlısı, söz konusu mevkide demirleyerek, vazifeyi yerine getirmeye başladı. Mesudiye Zırhlısı, mürettebatının da özellikle vurguladığı tehditlerden biri olan denizaltı saldırısına uğradı. 13 Aralık 1914te yani günümüzden tam 110 yıl önce demir attığı Sarısığlar mevkiinde isabet eden 2 torpidonun patlaması sonucunda çok kısa bir sürede alabora olarak yan yattı. Mevcut 6 mayın hattının Çanakkale Boğazındaki konumları değerlendirildiğinde B-11 denizaltısının Sarısığlar Koyunda demirli bulunan Mesudiye Zırhlısına torpido atmak için 5 mayın hattından bir şekilde geçtiği ortaya çıkmaktadır. Denizaltı teknolojisinin mevcut durumu da göz önüne alındığında çok cüretkar bir hareket sonucu elde edilen bir başarı olduğu anlaşılmaktadır” dedi.

KURTARMA ÇALIŞMALARI TAM 36 SAAT SÜRÜYOR

Kurtarma çalışmalarının 36 saat sürdüğünü ifade eden Dr. Sabah, “Torpidoların isabet ettiği Mesudiye Zırhlısı mevkii sığ olduğu için alabora olduğunda geminin alt kısmı su üstünde kaldı. Salt Araştırma Merkezinin arşivinde bu anları anlatan çok kıymetli bir mektup karşımıza çıktı. Mektubu yazan kişi gemide çarkçı yüzbaşı olarak görevli olan İbrahim Şevki Efendi. Mektubu okuduğumuzda geminin patlamayla birlikte alabora olması ve akabinde su hücumu nedeniyle gemiden çıkamayarak, mahsur kaldıklarından bahsettiğini gördük. Sadece kendisi değil beraberindeki başka askerler ve subaylar da bulunmaktaydı. Bunun üzerine çeşitli sesler çıkararak yaşadıklarını haber vermişler. Akabinde hemen kurtarma çalışmaları başlamış. Bu detayları İbrahim Şevki Efendinin yazdığı mektup anlatıyor. Geminin altını delecek ve bu sayede kurtulmalarını sağlayacak oksijen aleti Çanakkalede bulunmadığı için dalgıçlarla birlikte İstanbuldan gönderiliyor. Kurtarma çalışmaları tam 36 saat sürüyor. Nihayet 36 saatin sonunda İbrahim Şevki Efendi ve diğer mahsur kalan askerler Mesudiye Zırhlısından kurtarılıyor.”

KRİTİK ANLARIN, SAATLERİN DETAYLARINI ANLATTIĞINI GÖRÜYORUZ

Mektup ile ilgili bilgi veren Dr. Sabah, “İbrahim Şevki Efendinin mektubunda anlattıklarına göre Mesudiye Zırhlısından kurtulduktan sonra İstanbula gönderiliyor. İstanbulda ise kendisine Selanik Mayın Gemisinde bir görev veriliyor. Bunun üzerine İbrahim Şevki Efendi ikinci bir tehlikeye maruz kalacağını düşünerek tekrar denizde görev almak istemediği için bu karara itiraz ediyor. Bunun üzerine kendisine Sen batıp çıktın. Zaten tecrübelisin. Bu görevi başkasına verip onun da yüreğine mi indirelim? şeklinde cevap verildiğinden bahsediyor. Araya başkalarının da girmesiyle bu görevden affını istiyor. Tekrardan kara kuvvetlerinde bir görev alıyor. İbrahim Şevki Efendi bunun üzerine emekli olana kadar farklı birliklerde ve görevlerde vazifesini tamamlıyor” açıklamalarında bulundu.

OLDUKÇA KIYMETLİ BİR BELGE

Dr. Sabah, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Aradan yıllar geçiyor. 1943 senesinde Ankara Radyosunda Geçmişte bugün ismiyle yapılan programda Mesudiye Zırhlısının hikayesi anlatılıyor. İbrahim Şevki Efendi emeklilik yıllarında bu programda kendilerinde bahsedildiği haberini alınca bir sene sonra yeniden kendilerinden bahsedileceğini düşünerek geminin batışının yıl dönümü olan 13 Aralıktan önce, 8 Aralık tarihinde bir mektup yazıyor. Bu mektubu Osmanlı Türkçesiyle kaleme alıyor. Feridun Fazıl Tülbentçiye gönderdiği mektup da ise Mesudiye Zırhlısının vuruluşundan, geminin içerisinde mahsur kalışlarına ve kurtarma çalışmalarına kadar o kritik saatlerin detaylarını anlattığını görüyoruz. Gerek özel gerekse kamu arşivlerimiz Çanakkale Muharebeleri konusunda oldukça kıymetli evrakları barındırmakta. Bunları okudukça Çanakkale Savaşlarına ait çok kıymetli detayları da ortaya çıkarmış oluyoruz. Nitekim İbrahim Şevki Efendinin de 8 Aralık 1944 tarihinde Feridun Fazıl Tülbentçiye yazmış olduğu bu mektup da 110 yıl önce gerçekleşmiş olan bu hadisenin detaylarını vermesi açısından oldukça kıymetli bir belge olarak karşımıza çıkıyor” diye konuştu.

Son gelişmelerden ilk siz haberdar olmak için bizi takip edin.